Динамика продаж легковых автомобилей в России

Продажи автомобилей особенно сильно сократились в марте 2015 года по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Если в марте 2014 года было продано 243,3 тысячи автомобилей, то в 2015 году россияне купили только 139,8 тысяч автомобилей (сокращение рынка на 42,5%). Также сильным было падение в апреле этого года (41,5%) и феврале (37,9%). Однако в июне рынок оживился: продажи автомобилей превысили отметку в 140 тыс. автомобилей, а сокращение по сравнению с июнем прошлого года составило 29,7%.

При этом лидерами июньских продаж стали такие марки, как Лада (продано 26,4 тыс. авто), Kia (13,9 тыс. авто), Hyundai (12,3 тыс.), Renault (9,9 тыс.) и Nissan (8,9 тыс. автомобилей). Однако по сравнению с предыдущими периодами такие показатели продаж являются очень небольшими. Например, автомобилей марки Лада за первое полугодие 2015 года было продано на 27% меньше, чем за первые полгода 2014 года.

В связи с уменьшением продаж значительно упал и импорт автомобилей в государство. По данным Федеральной таможенной службы, в первые полгода 2015 года импорт сократился на 52,5% до 179,6 тысячи единиц (общая стоимость ввезенных автомобилей – 3,378 млрд. долларов).

Сократилось и производство легковых автомобилей в России – за первые полгода оно уменьшилось на 24,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. При этом такое относительно небольшое падение производства авто в России было значительным образом обеспечено государственной поддержкой (программа обновления парка автомобилей, льготные автокредитование и автолизинг). Эксперты отмечают, что без такой поддержки сокращение производства автомобилей в РФ могло достигнуть уровня в 50%.

По оценке агентства «Автостат», за весь 2015 год в России будет продано около 1,5 млн. легковых автомобилей, что на 36% меньше, чем было продано за весь 2014 год (2,34 млн).